민노총 간부까지 연루된 간첩 사건, 문재인 정부 책임 없나

중국의 거친 행태에 점잖게 응수한 것으로 보인다.

내년 선보일 ‘2세대 플랫폼 탑재수조원 규모… 배터리업계에 ‘낭보1세대 이어 2세대까지 ‘1호 수주제품 안정성-공급 능력 검증 의미 앞서 9일(현지 시간) ‘CES 2024‘에서 최재원 SK온 수석부회장(오른쪽)이 정의선 현대차그룹 회장(왼쪽)과 대화하고 있다.업계에 따르면 현대차는 SK온 외에도 다른 배터리 업체들과 2세대 플랫폼에 탑재할 배터리와 관련된 계약 협상을 시작했다.

업계에 따르면 SK온은 글로벌 전기차 시장 정체기를 맞아 올해부터 일부 라인 가동 조정을 검토할 만큼 내부 위기감이 컸던 것으로 전해졌다.전날에는 SK그룹 전시관을 찾은 정의선 현대차그룹 회장을 직접 안내하고 전시 열차에 함께 탑승하기도 했다.목적기반차량(PBV)까지 적용이 가능하다.

성장 정체기를 맞고 있던 국내 배터리 업계의 새해 첫 낭보이자 SK-현대차그룹 간 ‘밀월이 한층 강화되고 있다는 분석이 나온다.양 사는 구체적인 공급 일정과 생산 공장 등을 조율하고 있다.

지난해 4월에는 미국 조지아주에 35GWh(기가와트시) 규모의 합작 공장을 발표하기도 했다.

배터리 업계 관계자는 구체적인 계약 조건은 평가해봐야 하겠지만 1세대에 이어 현대차의 2세대 전기차 플랫폼까지 ‘1호 수주를 가져간 것은 SK온의 성과라며 그만큼 긴 협력 기간에 제품 안정성과 공급 능력을 검증받았다는 의미라고 말했다.이는 아시아나항공의 68대(지난해 3분기 기준) 수준에 근접한다.

15일 업계에 따르면 CNA와 CNBC.장거리 노선 확대 박차…기재 20대 목표아시아나 화물 품을 경우 매출 1조원 이상 껑충메가 LCC출범 이후 업체별 ‘규모의 경제도 본격화 대한항공과 아시아나항공의 합병 가능성이 한층 높아지며 국내 항공업계의 지각변동이 예상된다.

아시아나항공은 코로나19 유행 시기에 화물 사업 매출로 3조원을 돌파하기도 했고.이 화물사업을 어떤 항공사가 인수하느냐에 따라 국내 항공사 매출 순위도 급변할 가능성이 있다.